Olá, Sabrina

Os esforços aos quais esses modelos de reforçadores estão submetidos são amplamente conhecidos e estudados e podem ser determinados com um modelo analítico de maneira bastante satisfatória.

Conhecendo os esforços e sabem que o flange estará submetido principalmente à esforços de flexão e a alma será encarregada dos esforços de cisalhamento, é possível utilizar os materiais compostos em sua vantagem e colocar fibras somente na direção dos esforços, de acordo com o explicado no post.

Olá, Daniel

Realmente a construção sandwich é uma maneira muito eficiente de entregar rigidez às embarcações e muitas vezes a combinação de painéis e anteparas é o suficiente para garantir a segurança estrutural, dependendo do tamanho e arranjo da embarcação.

Mas quanto maior a embarcação, maiores são os painéis e maior é a espessura necessária para o painel ter a rigidez especificada. A inserção de reforçadores acaba reduzindo a espessura necessária para alcançar essa rigidez, economizando material e, consequentemente, diminuindo os custos.