Comentários sobre: Estratégias de Infusão – Parte 1 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/estrategias-de-infusao/ Wed, 20 Jul 2022 17:54:14 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.1.1 Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/estrategias-de-infusao/#comment-862 Wed, 20 Jul 2022 17:54:14 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=1112#comment-862 Em resposta a João Slaviero.

Olá, João

Além de verificar a pressão no manômetro, tente verificar também na bolsa. E verifique também se existe qualquer vazamento no seu sistema antes de abrir a linha de resina. O post sobre teste de integridade do molde explica a lógica por trás do drop test também, mas basicamente você vai ligar a bomba e alcançar a pressão de 1 atm e fechar a saída de vácuo e desligar a bomba. A pressão não pode cair mais que 100 mmHg em cinco minutos e, se cair, você deve encontrar o ponto em que está vazando e resolver o problema.

Adicionalmente, é muito importante que você utilize uma resina com a viscosidade correta para o processo de infusão. Existem formulações de resinas poliéster, ester vinílicas e epoxy com excelentes propriedades mecânicas e com as características adequadas para esse tipo de processo.

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Por: João Slaviero https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/estrategias-de-infusao/#comment-861 Wed, 20 Jul 2022 16:34:00 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=1112#comment-861 Olá,

Primeiramente, muito obrigado pelas informações e pela rapidez na resposta.

Em relação ao gradiente, irei verificar com um manômetro para tentar chegar o mais próximo possível de 1 atm, no ferramental que possuo hoje não existem medidores de pressão mas irei adicionar um no Trap.

Em relação ao grooving, estou usando GSP, mas pela questão de disponibilidade mesmo, irei fazer a aquisição de DCI para testes.

Em relação a resina, estou usando de alta viscosidade por conta das propriedades mecânicas, as peças produzidas são submetidas a esforções tanto cíclicos como constantes, portanto, são importantes as propriedades da mesma.

Em relação a temperatura, provavelmente seja um fator que esteja prejudicando o processo pois é realizado em uma temperatura inferior a 25°C.

Atenciosamente.

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Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/estrategias-de-infusao/#comment-859 Tue, 19 Jul 2022 10:28:03 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=1112#comment-859 Em resposta a João Slaviero.

Olá João,

Existem algumas possibilidades que podem estar prejudicando o seu processo. O primeiro deles, o gradiente de pressão está o mais próximo possível de 1 atm? É importante que o gradiente de pressão seja o maior possível e diminuir a diferença de pressão vai prejudicar ainda mais o fluxo de resina.

Outra possibilidade é o grooving que você está utilizando no seu material de núcleo. É importante que ele seja DCI e que tenha perfurações para permitir que o ar e a resina passem de uma face para outra.

Por fim, outra possibilidade é a resina. Ela é adequada para infusão? Possui a viscosidade correta depois que misturada com o endurecedor? Deve ser entre 150 e 250 cps, aproximadamente. Se sim, qual a temperatura em que você está trabalhando?

É importante saber a cada 10°C de resfriamento, a viscosidade da resina diminui pela metade e prejudica muito o processo de infusão. É muito importante que se trabalhe em temperaturas adequadas e o mais próximo de 25°C quanto seja possível.

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Por: João Slaviero https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/estrategias-de-infusao/#comment-857 Tue, 19 Jul 2022 03:28:58 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=1112#comment-857 Estou produzindo algumas peças pelo processo de infusão a vácuo, porém, um problema muito recorrente é a falta de impregnação na camada inferior do conjunto. Geralmente as peças são compostas por duas camadas inferiores, um núcleo e duas camadas superiores, sendo que a camada superior e o núcleo são resinados de forma satisfatória.

Já utilizei diversas estratégias de posicionamento de linhas para tentar aumentar a permeabilidade na camada inferior, que na grande maioria das vezes não recebe resina, mas nenhuma foi totalmente eficiente.

Oque poderia ajudar neste caso ? Diminuir a diferença de pressão bolsão/atmosfera, utilizar um núcleo semi-partido, utilizar flow media como a camada mais inferior no molde ?

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Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/estrategias-de-infusao/#comment-528 Fri, 24 Sep 2021 11:46:45 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=1112#comment-528 Em resposta a Fernando Zatto.

Olá, Fernando

A resina é distribuída em uma linha por meio de um consumível chamado spiraduto, que abriga uma conexão T que atua como entrada de resina. O vídeo sobre Teste de Permeabilidade também mostra o passo a passo de como montar tanto as linhas de resina como as de vácuo, que seguem o mesmo padrão.

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Por: Fernando Zatto https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/estrategias-de-infusao/#comment-527 Fri, 24 Sep 2021 10:47:28 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=1112#comment-527 Como é possível criar essas linhas de resina na prática?

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Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/estrategias-de-infusao/#comment-526 Thu, 23 Sep 2021 18:13:45 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=1112#comment-526 Em resposta a Cauã Rosa.

Oi Cauã,

Essa estratégia é difícil de ser controlada e de todas as possíveis, é a que apresenta maior tempo de infusão. No entanto, é bastante útil para infusão de pequenas áreas isoladas de reforço, além de ser utilizada em certas ocasiões para realizar testes de permeabilidade e de resin uptake.

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Por: Cauã Rosa https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/estrategias-de-infusao/#comment-525 Thu, 23 Sep 2021 17:33:30 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=1112#comment-525 A estratégia de point injection é utilizada em situações reais?

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Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/estrategias-de-infusao/#comment-524 Thu, 23 Sep 2021 17:16:57 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=1112#comment-524 Em resposta a Luana Müller.

Olá, Luana

Na prática, as linhas de resina encontram as saídas de vácuo antes do tempo de gel. Não é ideal que se chegue muito antes por dois motivos, sendo que o primeiro é que não é interessante que as linhas de vácuo sejam saturadas de resina, mesmo que tenha um trap pra proteger a bomba de vácuo, a resina dentro das mangueiras de vácuo causaria uma queda indesejável da pressão de compactação. O segundo é que se a resina chegar muito cedo na linha de vácuo e começar a ser retirada do laminado e não houver resina suficiente para preencher os reforços, é possível criar um laminado com área secas, o que é prejudicial para as propriedades mecânicas da estrutura. Se houver resina o suficiente para evitar as áreas secas, ainda é um problema já que vai haver uma quantidade de resina desperdiçada.

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Por: Luana Müller https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/estrategias-de-infusao/#comment-523 Thu, 23 Sep 2021 16:18:17 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=1112#comment-523 Não é mais seguro trabalhar com uma margem de segurança e tentar fazer as frentes de resina chegarem nas linhas de vácuo bem antes do tempo de gel?

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